نویسنده: اسماعیل کریمی
تاریخ: 20-01-1404
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناها: پیشرفت فیزیکی زیرسازی به ۸۰ درصد رسید؛ افتتاح قطعی خط ریلی در دولت چهاردهم/ تزریق اعتبار ویژه با استجازه مقام معظم رهبری و آماده‌باش برای ریل‌گذاری
به گزارش پایگاه خبری نگین چهارمحال، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در جریان سفر دو روزه خود به استان چهارمحال و بختیاری و در حاشیه بازدید میدانی از ابرپروژه ریلی «شهرکرد–سفیددشت–مبارکه»، از ورود این کلان‌پروژه استراتژیک به فاز نهایی خبر داد و رسماً اعلام کرد: «بر اساس برنامه‌ریزی‌های مدون مهندسی و تأمین منابع مالی، عملیات اجرایی روسازی و ریل‌گذاری خط‌آهن مرکز استان در نیمه نخست سال جاری آغاز خواهد شد.»
تزریق اعتبار ۸۵۰ میلیارد تومانی و عبور پیشرفت زیرسازی از مرز ۸۰ درصد
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پویایی کارگاه‌های فعال در طول مسیر اظهار داشت: «با نگاه ویژه دولت و پیگیری‌های مستمر، در سال گذشته بالغ بر ۸ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال (۸۵۰ میلیارد تومان) اعتبار به این پروژه حیاتی تزریق شد که این امر شتاب فوق‌العاده‌ای به اجرای ابنیه فنی بخشید و موجب شد پروژه به پیشرفت فیزیکی بسیار مطلوبی دست یابد.»
وی در تشریح وضعیت فنی مسیر تصریح کرد: «در حال حاضر میانگین پیشرفت وزنی کل پروژه در بخش زیرسازی به مرز ۸۰ درصد رسیده است. پیش‌بینی ما این است که با تلاش شبانه‌روزی پیمانکاران، پرونده زیرسازی مسیر تا پایان سال جاری به‌طور کامل بسته شود و تمرکز اجرایی تماماً بر روی روسازی و ریل‌گذاری معطوف گردد.»
بازوند با نوید تحقق رویای دیرینه مردم بام ایران تأکید کرد: «به یاری خداوند، خط راه‌آهن شهرکرد–سفیددشت–مبارکه که از مهم‌ترین و عادلانه‌ترین مطالبات مردم شریف استان چهارمحال و بختیاری است، در دوره فعالیت دولت چهاردهم به بهره‌برداری کامل و قطعی خواهد رسید.»
معاون عمرانی استاندار: ریل‌گذاری در خردادماه و هم‌زمان با سفر هیئت دولت کلید می‌خورد
در ادامه این بازدید، اردشیر آذر، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری چهارمحال و بختیاری، با تأکید بر اینکه این استان از معدود مناطق کشور است که همچنان به شبکه سراسری راه‌آهن متصل نشده، به تبیین جزئیات این طرح آنتنی ۹۲ کیلومتری (از ایستگاه حسن‌آباد اصفهان تا شهرکرد) پرداخت.
وی پیشرفت اضلاع سه‌گانه پروژه را این‌گونه تشریح کرد:
۱. زیرسازی مسیر: با پیشرفت نزدیک به ۸۰ درصد در آستانه تکمیل نهایی قرار دارد.
۲. روسازی و ریل‌گذاری: قرارداد اجرایی روسازی در سال گذشته منعقد شده و پیمانکار در حال تجهیز نهایی کارگاه‌هاست؛ طبق زمان‌بندی، عملیات رسمی ریل‌گذاری در خردادماه و احتمالاً هم‌زمان با سفر هیئت محترم دولت به استان با حضور مقامات کشوری آغاز می‌شود.
۳. احداث ایستگاه‌ها: ساختمان‌ها و تأسیسات ایستگاهی در مجموع بین ۲۵ تا ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند.
نقش نجات‌بخش اعتبارات استجازه مقام معظم رهبری
معاون عمرانی استاندار با اشاره به عبور این پروژه از رکودهای فرسایشی گذشته گفت: «این طرح پیش از این به دلیل چالش‌های شدید اعتباری و تغییرات مکرر در جانمایی ایستگاه‌ها دچار وقفه شده بود، اما با پیگیری استاندار، مجمع نمایندگان مجلس و عنایت ویژه حاکمیت، در سال گذشته ۴۰۰ میلیارد تومان از محل استجازه مقام معظم رهبری و ۴۰۰ میلیارد تومان از محل منابع بودجه عمومی به پروژه تزریق شد که گره‌های مالی را به‌طور کامل گشود.»
آذر خاطرنشان کرد: «با شتاب فعلی و وفاق ایجادشده در سطوح ملی و استانی، امیدواریم بخش اعظم پروژه تا پایان سال ۱۴۰۵ نهایی شده و قطار پیش از پایان دولت چهاردهم رسماً وارد ایستگاه شهرکرد شود.»
مشخصات فنی قطعات چهارگانه و جایگاه پروژه در کریدور ریلی جنوب
راه‌آهن مبارکه–سفیددشت–شهرکرد به طول ۹۲ کیلومتر در قالب ۴ قطعه اجرایی طراحی شده است:
قطعه اول (۴۱ کیلومتر): از مبارکه تا سفیددشت
قطعه دوم (۲۰ کیلومتر): از سفیددشت تا گردنه زردی‌ها
قطعات سوم و چهارم (۳۱ کیلومتر): از گردنه زردی‌ها تا ایستگاه مسافری و باری شهرکرد
این خط ریلی علاوه بر خارج ساختن چهارمحال و بختیاری از بن‌بست ترانزیتی و اتصال مستقیم قطب‌های تولیدی نظیر «فولاد سفیددشت» به مبادی صادراتی، به عنوان حلقه نخست و نقطه اتصال استراتژیک در «کریدور ریلی اصفهان–شهرکرد–اهواز» نقشی بنیادین در اتصال فلات مرکزی به بنادر جنوب غربی کشور ایفا خواهد کرد.
رصد میدانی کلان‌پروژه‌های جاده‌ای در سفر دو روزه معاون وزیر
به گزارش نگین چهارمحال، سفر معاون وزیر راه و شهرسازی به استان تنها محدود به پروژه راه‌آهن نبوده و وی در این سفر فشرده، وضعیت میدانی سایر شریان‌های حیاتی استان از جمله:
احداث باند دوم محور گوشکی–قِرح،
کمربندی شمالی بروجن،
سازه عظیم پل کره‌بس،
بزرگراه در دست احداث لردگان–ایذه،
محور پرتردد شهرکرد–شلمزار–ناغان،
جاده سه‌راهی امیرآباد به سه‌راهی جونقان،
و تعریض محور سامان–تیران
را از نزدیک مورد بررسی و پایش کارشناسی قرار خواهد داد.
به گزارش نگین چهارمحال، پیشرفت ۸۰ درصدی زیرسازی راه‌آهن و تعیین تاریخ دقیق برای آغاز ریل‌گذاری، نشان می‌دهد که شمارش معکوس برای تحقق آرزوی چند ده‌ساله مردم پایتخت برفی ایران آغاز شده است؛ پروژه‌ای که با افتتاح آن، محرومیت تاریخی ترانزیتی استان برای همیشه به تاریخ خواهد پیوست.